Proceso de construcción de la Madone

Nuevos procesos de moldeo más eficientes = Utilizan menos material y ahorran peso

nuevo CARBONO OCLV 900 (SLR) hasta un 20% más resistente que el 800 OCLV +; FORMAS AERODINÁMICAS FULL SYSTEM FOIL TOTALMENTE NUEVAS

optimizan el flujo de aire en todo el sistema de la bici y el ciclista, en lugar de que solo una parte de la bici sea aerodinámica.

Botellas y Porta Botellas RSL Aerodinámica + poste de manubrio diseñados con formas Full System Foil para hacer más rápido el sistema de ciclismo.

Misma posición aerodinámica del ciclista que la de la Madone Gen 7

El IsoFlow es una cavidad sobre el tubo del sillín, que acelera el flujo del aire a través del marco, optimiza la absorción vertical y brinda mayor comodidad al ciclista


Ligera como la Émonda. Rápida como la Madone. La nueva Madone 8 es lo mejor de ambos mundos. Para cada talla hay una forma de tubo optimizada para conseguir mejor rigidez y estética

Nuevo sistema de tallas, porque de 8 tallas pasaron a 6 Sensación de pedaleo aún mejor gracias a la tecnología de confort IsoFlow mejorada (más ligera y compatible).

DIFERENCIAS ENTRE SLR Y SL

Las versiones SLR, cuentan con:

Carbono OCLV 900

Manubrio integrado en carbono

Botellas y portacaramañolas aerodinámicas RSL

Opción de Project One Compatibilidad con grupos electrónicos

Las versiones SL, cuentan con:

Carbono OCLV 500

Manubrio RSL y comp; potencias Trek RCS pro

No incluye la caramañolas ni los portacaramañolas

Disponibilidad solo modelos de serie

Marco compatible con transmisiones mecánicas y electrónicas

Tan ligera como el cuadro de la Emonda y 320g más ligero que el cuadro de la Madone Gen 7.

Tan rápida como la anterior Madone +77 segundos/hora más rápida que la Emonda