$61.900.000
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La Madone SLR 9 AXS Gen 8 domina la carretera gracias a su equilibrio entre ligereza y velocidad aerodinámica. Está fabricada con nuestro carbono OCLV Serie 900 de máxima calidad, diseñado para ofrecer la máxima eficiencia en subidas, bajadas y terrenos llanos. La transmisión SRAM RED AXS E1 de gama alta con potenciómetro, las ruedas Bontrager Aeolus RSL 51, el manillar y la potencia Trek Aero RSL, y los portabidones RSL Aero completan esta bicicleta lista para la competición.
*Tenga en cuenta que las especificaciones se aplican a todos
los tamaños a menos que se indiquen por separado.
Conjunto de marcos
Cuadro con horquilla
Carbono OCLV Serie 900, diseño de tubo Full System Foil,
tubo de sillín IsoFlow, sistema de dirección RCS, cableado exclusivamente
electrónico, guía de cadena aerodinámica extraíble, pedalier T47, freno de
disco de montaje plano, UDH, eje pasante de 142x12 mm
Tenedor
Madone Gen 8 monobloque de carbono, tubo de dirección cónico
de carbono, cableado interno de freno, disco de montaje plano, eje pasante
biselado de 12x100 mm
Peso
Peso
ML - 7,00 kg / 15,44 lbs (con sellador TLR, sin tubos, sin
botellas/jaulas)
Límite de peso
Esta bicicleta tiene un límite de peso total máximo (peso
combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 275 libras (125 kg).
Sistema electrónico
Batería
Batería
SRAM AXS (con cargador)
Tren de transmisión
Palanca de cambios
SRAM RED AXS E1
desviador delantero
SRAM RED AXS E1, para soldar
desviador trasero
SRAM RED AXS E1, piñón máximo de 36 dientes
*Manivela
Tallas: XS, S, M, M
SRAM RED AXS E1, potenciómetro, 48/35, DUB, 165 mm de
longitud
Talla: XS, S
SRAM RED AXS E1, potenciómetro, 48/35, DUB, 160 mm de
longitud
Tallas: M, ML, L, XL
SRAM RED AXS E1, potenciómetro, 48/35, DUB, 170 mm de
longitud
Talla: L, XL
SRAM RED AXS E1, potenciómetro, 48/35, DUB, 172,5 mm de
longitud
Soporte inferior
SRAM DUB, rosca T47, rodamiento interno
Casete
SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 velocidades
Cadena
SRAM RED E1
Tamaño máximo del plato
1x: 54T, 2x: 56/43
ruedas
Rueda delantera
Rueda trasera
Parte delantera del pincho
Bontrager
Switch con eje pasante biselado
Brocheta trasera
Bontrager Switch con eje pasante biselado y palanca
extraíble
*Neumático
Tallas: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible con tubeless,
700x28 mm
Tallas: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race TLR RS, 120 tpi, compatible con
tubeless, 700x28 mm
Tallas: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL RD,
Tubeless Ready, construcción de algodón, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm
pieza de neumático
Sellador Bontrager TLR, 170 g
Tubo
Tamaño máximo de neumático
32 mm (medido según las medidas; consulte el manual para
obtener más detalles).
Componentes
Sillín
Aeolus RSL, raíles de carbono, 145 mm de ancho
Tija de sillín
Tija de sillín Madone Aero de carbono, desplazamiento de 0
mm, longitud corta
*Manillar/potencia (integrada)
Cinta para manillar
Freno
Frenos de disco hidráulicos SRAM Red AXS E1, montaje plano.
disco de freno
SRAM Paceline X, redondeado, centerlock, 160 mm
Tamaño del rotor
Tamaños máximos de discos de freno: 180 mm delante, 160 mm
detrás.
Nos reservamos el derecho de modificar la información del
producto que aparece en este sitio web en cualquier momento y sin previo aviso,
incluyendo aspectos como equipos, especificaciones, modelos, colores,
materiales y precios. Debido a problemas en la cadena de suministro, las piezas
compatibles pueden sustituirse en cualquier momento sin previo aviso. Los
precios mostrados son los precios de venta al público recomendados por el
fabricante.
Los pesos indicados corresponden a productos de
preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en el
producto final.
Para medir tu estatura, ponte de pie, derecho, descalzo, con la espalda, los talones, los hombros y la cabeza apoyados contra una pared. Mira directo al frente. Apoya un libro o una regla sobre tu cabeza y empuja ese objeto lentamente contra la pared. La regla debería estar paralela al piso. Marca el punto en el que la parte inferior del libro toca la pared. La distancia entre el punto marcado en la pared y el piso es tu estatura.
Cómo se mide: Párate descalzo con la espalda recta contra una pared. Entre las piernas, sujeta una cinta métrica o algo que llegue hasta el piso. Usando ambas manos y manteniendo la cinta métrica pareja, extiéndela hasta tu ingle, como si estuvieras sentado en el asiento de la bicicleta. Mide la distancia entre la parte superior de la cinta métrica hasta el piso para obtener la medida de tu entrepierna. Esta medida es muy importante para el tamaño final de tu bicicleta, así que tómala con cuidado.
La Madone Gen 8 presenta varias características totalmente nuevas:
Consulte el manual de servicio de Madone Gen 8.
La Madone Gen 8 es la sucesora directa tanto para los ciclistas que buscan aerodinámica en la Madone Gen 7 como para los que priorizan el peso en la Émonda. Representa la evolución de la nueva Émonda y la nueva Madone, combinando las ventajas de ambas bicicletas en una sola.
Los diferentes esquemas de pintura y colores darán como resultado diferentes pesos del cuadro. La Madone SLR Gen 8 talla ML pintada en Matte Carbon Smoke/Prismatic Pearl (sin tornillería del cuadro) pesa:
- Cuadro: 796 g
- Horquilla: 350 g
Tras analizar detenidamente nuestras tablas de tallas y geometría, nos dimos cuenta de que las medidas de altura y alcance de nuestra gama actual podían simplificarse en seis tallas de cuadro sin afectar significativamente al ajuste general. Las tallas de 52 cm y 54 cm se han combinado en una sola (M) y la talla de 62 cm se ha sustituido por un nuevo cuadro XL. Este nuevo sistema de tallas sigue ofreciendo la misma variedad de opciones que cuando teníamos ocho tallas, pero ahora es más fácil elegir la talla de bicicleta adecuada, ya que hay menos solapamiento.
Ahora llamamos a la geometría de la Madone "Road Race", ya que esto es más significativo que "H1.5", pero la geometría Road Race proporciona una posición de conducción rápida y agresiva muy similar en comparación con la geometría H1.5 anterior.
No, IsoFlow está optimizado para equilibrar la aerodinámica, el peso y la comodidad en todos los tamaños de cuadro.
No.
Sí. Al igual que la Madone Gen 7, el conjunto de la cuña de la tija del sillín es reversible para permitir un mayor rango de ajuste de la altura del sillín. La altura máxima y mínima del sillín para cada talla de cuadro se muestran en la pestaña Geometría de la página del producto en Trekbikes.com.
Todos los tamaños se envían con la tija de sillín corta con desplazamiento de 0 mm.
El manillar/potencia reduce el peso y mejora la ergonomía gracias a su nuevo diseño aerodinámico redondeado. Mantiene las mismas medidas de alcance, caída y apertura que el manillar/potencia Madone Gen 7. Además, incorpora un soporte Blendr actualizado. Cabe destacar que este nuevo diseño redondeado eleva la parte superior del manillar/potencia 4 mm.
Hemos diseñado una tapa superior de rodamiento RSL Race Low especial para compensar el aumento de 4 mm en la altura del manillar/potencia. Esta tapa solo está disponible como accesorio y no viene instalada de serie en las bicicletas. Consulte el manual de servicio para obtener el número de pieza y las instrucciones de instalación.
Una nueva base/soporte Blendr no ajustable reduce el peso y, en bicicletas completas, incluye soportes para ciclocomputadores Garmin o Wahoo. También incluye un nuevo soporte para luz delantera, fácilmente extraíble. ¿Necesitas quitar la luz delantera para el día de la carrera? Desatornilla el soporte de la luz rápida y fácilmente para lograr la máxima aerodinámica; ya no tendrás que cambiar entre bases individuales y dobles. Consulta el manual de servicio para obtener más detalles.
No.
No.
Incluidas con la Madone SLR Gen 8, las nuevas botellas Trek RSL Aero tienen una capacidad de 595 ml cada una, no contienen BPA, son aptas para lavavajillas y funcionan a la perfección con el diseño Full System Foil de la Madone Gen 8 para mantenerte rápido (e hidratado) incluso con viento. Las botellas encajan perfectamente en los portabotellas RSL Aero de carbono incluidos, que también son compatibles con botellas redondas estándar. Los portabotellas requieren un tornillo de cabeza plana y se montan mediante ranuras que permiten ajustar su posición para lograr la posición aerodinámica óptima en cualquier tamaño de cuadro. Estarán disponibles para su compra por separado para los usuarios de la Madone SL Gen 8.
Para la Madone Gen 8, instala primero el portabidón del tubo del sillín, con la parte inferior lo más cerca posible del eje de pedalier. A continuación, instala el portabidón del tubo diagonal, con la parte inferior a 1 cm del portabidón del tubo del sillín. Minimizar el espacio entre el cuadro y los bidones te ayudará a maximizar la eficiencia aerodinámica. Para otras bicicletas, sigue el mismo proceso que para la Madone Gen 8.
Si bien fueron diseñados para funcionar específicamente con las formas de los tubos de la nueva Madone Gen 8, se pueden montar en la mayoría de las bicicletas que puedan usar una jaula redonda estándar.
En todos los niveles de Project One, excepto ICON, los portabidones estarán pintados del mismo color que el cuadro. Las bicicletas ICON llevan portabidones negros (los portabidones RSL Aero no tienen suficiente superficie para aplicar los diseños de ICON). Todos los bidones ofrecidos a través de Project One son negros.
A partir de la Madone SLR/SL Gen 8, el nuevo sistema de dirección RCS simplifica y estandariza las piezas necesarias para cubrir las configuraciones de la cabina en todos los modelos y entre plataformas:
- RCS Race: Para usar con el nuevo manillar/potencia RSL Aero (incluido con la Madone SLR Gen 8)
- RCS Pro: Para usar con la potencia RCS Pro Blendr actual (incluida con la Madone SL Gen 8)
- RCS Universal: Para usar con potencias redondas tradicionales
Los cuadros de carretera Trek fabricados para el sistema de dirección RCS usarán una tapa de rodamiento de dirección y espaciadores consistentes según el tipo de potencia (descrito anteriormente), por lo que siempre sabrá exactamente qué piezas se necesitan para cambiar las cabinas entre modelos/plataformas que cuentan con el sistema de dirección RCS. Madone es solo el comienzo, busque compatibilidad con el sistema de dirección RCS en futuras bicicletas de carretera Trek también. Consulte el manual de servicio para obtener más detalles y números de pieza.
La Madone SL Gen 8 es compatible con transmisiones mecánicas cuyos desviadores delanteros tienen tope para la funda del cable. La Madone SLR Gen 8 es compatible únicamente con transmisiones electrónicas, ya que no dispone de salida para la funda del desviador delantero en el tubo diagonal.
¡Sí! Al igual que en la Gen 7, puedes quitar fácilmente el soporte del desviador delantero para obtener la máxima aerodinámica y una estética más elegante. Consulta los detalles en el manual de servicio.
Las Madone SL 6 y superiores vienen preparadas para el sistema tubeless con neumáticos de 28 mm. Solo tienes que añadir el líquido sellador (incluido) y aire.
Sí. Sin embargo, la Madone SL Gen 8 no estará disponible en Project One.
Recomendamos utilizar un soporte de reparación que no sujete el cuadro ni la tija del sillín, como el Feedback Sprint.
El soporte universal para desviador unifica miles de opciones disponibles en el mercado. Protege el desviador contra atascos de cadena al pivotar hacia atrás y apartarse, y se desliza ligeramente ante impactos. Mejora el rendimiento del cambio, garantiza una mejor alineación y es compatible con todas las transmisiones. Además, si alguna vez necesitas un repuesto, lo encontrarás fácilmente.
La Madone SLR/SL Gen 8 admite un disco de freno delantero de 180 mm o 160 mm. El trasero puede ser de 160 mm o 140 mm.
Consulta el manual de servicio de Madone Gen 8. ¿Sigues buscando? ¡Contacta con atención al cliente!
