Es ideal para ti si... Buscas una bicicleta de competición para cross country que rinda al máximo en todos los circuitos. Quieres un cuadro ligero con lo último en tecnología de suspensión y con componentes preparados para competición que te...
Los Precios y Especificaciones Técnicas pueden cambiar sin previo aviso*
Buscas una bicicleta de competición para cross country que rinda al máximo en todos los circuitos. Quieres un cuadro ligero con lo último en tecnología de suspensión y con componentes preparados para competición que te permitan ser el más rápido en las carreras de XC.
La tecnología que incorpora
Cuadro ultra ligero íntegramente de carbono OCLV Mountain con 60 mm de recorrido, horquilla RockShox Reba RL de 100 mm y el ligero amortiguador FOX Performance IsoStrut exclusivo de Trek diseñado específicamente para la Supercaliber. Incorpora, además, una transmisión Shimano SLX/XT 1x12, ruedas de carbono Bontrager Kovee Elite 30 con buje trasero de 108 dientes que ofrece un engranaje instantáneo.
La última palabra
La Supercaliber se diseñado para arrasar en las carreras de cross country, incluida la Copa del Mundo. Es rápida, capaz y eficaz, e incorpora el amortiguador IsoStrut, nuestra innovadora tecnología de suspensión integrada.
Es ideal para ti si...
Buscas una bicicleta de competición para cross country que rinda al máximo en todos los circuitos. Quieres un cuadro ligero con lo último en tecnología de suspensión y con componentes preparados para competición que te permitan ser el más rápido en las carreras de XC.
La tecnología que incorpora
Cuadro ultra ligero íntegramente de carbono OCLV Mountain con 60 mm de recorrido, horquilla RockShox Reba RL de 100 mm y el ligero amortiguador FOX Performance IsoStrut exclusivo de Trek diseñado específicamente para la Supercaliber. Incorpora, además, una transmisión Shimano SLX/XT 1x12, ruedas de carbono Bontrager Kovee Elite 30 con buje trasero de 108 dientes que ofrece un engranaje instantáneo.
La última palabra
La Supercaliber se diseñado para arrasar en las carreras de cross country, incluida la Copa del Mundo. Es rápida, capaz y eficaz, e incorpora el amortiguador IsoStrut, nuestra innovadora tecnología de suspensión integrada.
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favorite_border¡Te encantará!
La Supercaliber es una bicicleta rápida diseñada para competir en la Copa del Mundo, capaz de volar por los terrenos técnicos y prácticamente igual de ligera que una rígida
Nuestro exclusivo amortiguador IsoStrut ofrece una suspensión amortiguada ajustable que aporta suavidad y eficacia
Los tirantes sin pivote aligeran el peso y flexan para absorber los baches de los senderos
Las ruedas Kovee Elite 30 más anchas ofrecen un mejor soporte de la cubierta para poder rodar con menos presión y obtener más tracción
A partir de ahora ya no tendrás que elegir entre una hardtail o una bicicleta con doble suspensión para ser el más rápido del circuito.
“Un pura sangre de las competiciones de cross country. Una bicicleta rígida y ligera con el confort de una doble suspensión. La auténtica ganadora de 2020.”
La Supercaliber ha sido premiada por la revista BIKE, cuyos editores destacaron que esta innovadora bicicleta ofreció “el doble de rendimiento al mejor nivel” en todas sus pruebas.
“Con 9 victorias, algunas medallas de oro, y maillots arcoíris, la Supercaliber lidera la lista de las bicicletas de cross country con más triunfos en la Copa del Mundo”.
El diseño único del cuadro de la Supercaliber elimina la tornillería tradicional de la suspensión, por tanto, es más ligero, requiere menos mantenimiento y ofrece menos flexión lateral. El IsoStrut conecta el cuadro principal con los tirantes sin pivote para ofrecer un recorrido de la rueda trasera de 60 mm. Este diseño ofrece una combinación única entre eficacia, tracción y absorción vertical para combatir la fatiga.
La suspensión IsoStrut integrada te proporciona el recorrido necesario para mantener el control. Ofrece la misma capacidad de ajuste que un amortiguador trasero convencional, pero sin el peso adicional de una bicicleta con doble suspensión.
El carbono específico de montaña de Trek se ha diseñado para soportar los rigores de las competiciones de montaña. Análisis avanzados han permitido a nuestros diseñadores crear un cuadro con la mejor combinación de ligereza y capacidad de respuesta, además del nivel de absorción vertical adecuado en los tirantes para evitar el uso de un sistema de pivote trasero pesado.
El diseño del cuadro Straight Shot de Trek optimiza la relación rigidez peso para ofrecer más capacidad de respuesta. Podrás pedalear con más potencia y estabilidad cuando las cosas se compliquen.
Con las cubiertas y las llantas Tubeless Ready te resultará fácil olvidarte de las cámaras y obtendrás más tracción, además de reducir los pinchazos y el peso. Con los fondos de llanta, las válvulas y el sellante TLR incluidos, estarás listo para salir a rodar desde el primer momento.
Esta calculadora de suspensiones te ayudará a optimizar los ajustes de tu suspensión para adecuarla a tu peso. Sigue los pasos para determinar la mejor configuración para ti.
*Nota - las especificaciones se aplican a todos los tamaños, a menos que se indiquen por separado
Conjunto del cuadro
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Cuadro
Cuadro principal, vainas y tirantes de carbono OCLV Mountain, IsoStrut, tubo de dirección perfilado, Knock Block, guiado interno Control Freak, Boost148, recorrido de 60 mm
Horquilla
RockShox Reba RL, Solo Air, Motion Control, bloqueo remoto, tubo de horquilla perfilado, avance de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, recorrido de 100 mm
Amortiguador
Trek IsoStrut, amortiguador Fox Performance, muelle neumático, mando remoto DPS de 2 posiciones, 235x32,5 mm
Recorrido máximo de la horquilla compatible
120 mm (531 mm de eje a corona)
Ruedas
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Rueda delantera
Bontrager Kovee Elite 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 pernos, Boost 110, eje pasante de 15 mm
Disco hidráulico Shimano, maneta MT501, pinza de freno MT500
*Disco de freno
Talla: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, 6 pernos, 180 mm
Talla: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, 6 pernos, 160 mm
Tamaño del disco
Tamaños máximos del disco de freno: 180 mm delante, 160 mm detrás
Peso
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Peso
M - 11.52 kg / 25.41 lbs
Límite de peso
Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 136 kg.
Nos reservamos el derecho a realizar cambios en la información del producto contenida en este sitio, en cualquier momento, sin previo aviso, incluso en relación con el equipamiento, especificaciones, modelos, colores, materiales y precios. Debido a problemas en la cadena de suministro, las piezas compatibles pueden ser sustituidas en cualquier momento, sin previo aviso. Los precios mostrados son precios minoristas recomendados por el fabricante.
El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.
Talla
Altura del ciclista
Pernera
S
155 - 165 cm
5'1" - 5'5"
74 - 78 cm
29" - 31"
M
165 - 176 cm
5'5" - 5'9"
79 - 83 cm
31" - 33"
M/L
173 - 180 cm
5'8" - 5'11"
81 - 86 cm
32" - 34"
L
177 - 188 cm
5'10" - 6'2"
84 - 89 cm
33" - 35"
XL
188 - 195 cm
6'2" - 6'5"
89 - 91 cm
35" - 36"
XXL
195 - 203 cm
6'5" - 6'8"
91 - 97 cm
36" - 38"
Todas las medidas se proporcionan en cm, salvo cuando se indique lo contrario.
Maxima Lubricant Supercaliber Specific Suspension 10 weight Oil
Tipo de producto
Amortiguador
Descripción
Trek IsoStrut from Fox for Supercaliber and E-Caliber M-XL, Performance DPS 2-Position Remote 972-61-237, Rotate anchor offset clocking for frame fitment on E-Cal size Small, 235mm x 32.5mm, Push to Lock, Black
I've had this bike several months now and put nearly 500 miles on it. Zero issues (*knocks wood*). Very impressed with the isostrut suspension, coming from a hard tail. Not convinced 60mm travel is enough for you?: Watch the Flow MTB review of the Supercaliber on YouTube. I find this bike to be agile in the woods and a fantastic technical climber. I help coach our local junior MTB team and was thinking to get something quick and relatively light to try and keep up with the kids - and it does the trick! To boot, Supercaliber seems to be one of the preferred rides for the top HS XC racers I've seen. Two upgrades worth considering: added a Fox Transfer SL dropper which made tech downhills much easier, and ditched the Bontrager tires (sorry Trek) for some more aggressive Maxxis Rekon and Forekaster for our loose local trails. Also added MRP chain guide like the XC racers, just to prevent chain drops. Do wish it came in other colors but I've had several people compliment the gray with red accent. All in all a great bike! PS - sounds like the other reviewer had an LBS assembly issue with their drivetrain as mine has had absolutely none of those issues.
Pros
Agile
Efficient
Lighter than most XC
Stable
Contras
Not as light as some XC
One color
5
Supercaliber
Enviado
por Joel
de Ourense
Encantado con la bici,no necesito más,cumple de sobra para mis exigencias (rutas y carreras xcm que es lo que yo práctico) siempre se puede mejorar componentes pero para mi cumple perfectamente
3
Great... Except E*thirteen chain ring is a total fail
Enviado
por Dave
de Santa Rosa, CA
Just bought this bike yesterday and can't even ride it because the drivetrain is so loud and rough. In comparison to a used 1*12 SLX drivetrain (with Shimano deore cranks and chainring) on an '21 epic Evo, it sounds and feels horrible. Not sure who dropped the ball at Trek on this one, but it doesn't look like they ever actually put this chain ring on the bike and tested it. This is the only model that comes with this crank/chain ring and I have to say I might return the entire bike because of it. Who wants to pay $5,000+ and have to immediately replace parts in the drivetrain to get it to work correctly. Trek should remedy this by preemptively changing out these rings to the correct Shimano 12-speed profile chainring which is the guide SL or guide UL sold by e13. What they have put on this bike isn't even offered to the public for sale by e13, it's called or numbered V40pw. E13 claims that any of their chain rings with a serial number of v40 or above should be compatible with Shimano 12 speed and it also says on the e13 v40pw ring supplied, "compatible with all 12 SPD systems". However, if you actually look at the way the supplied V40pw is cut and the way the individual teeth are cut, it couldn't be more different than the e13 UL or SL guide rings E13 offers for sale to the public and claim are Shimano 12 speed compatible. The cut on this V40PW looks closest to what they offer for e mountain bikes and is a far cry from Shimano Diore ring on the Epic. Plainly it is a step down times 10 from Diore level which in my opinion should be at least found on a bike they're claiming has an SLX/ XT drivetrain. Major disappointment. Drove 3 hours to get this bike and can't even use it.
