Cascos para bicicleta: cómo elegir talla, MIPS y marca

Cascos para bicicleta: cómo elegir talla, MIPS y marca

El casco es lo único que no se negocia, y también donde más gente compra a ciegas. Aquí tienes cómo sacar tu talla en un minuto, qué significa MIPS de verdad y qué marca te sirve según cuánto quieras invertir.

¿Cómo sé qué talla de casco necesito?

Se mide el perímetro de la cabeza, no la talla de sombrero. Toma una cinta métrica de costura y pásala alrededor de tu cabeza, un dedo por encima de las cejas y de las orejas, en la parte más ancha. Ese número en centímetros es tu talla.

Si quedas entre dos tallas, escoge la menor y ajústala con la ruedita trasera. Un casco bien puesto no se mueve cuando sacudes la cabeza, queda horizontal (no inclinado hacia atrás dejando la frente al aire) y las correas forman una V justo debajo de las orejas.

¿Qué es MIPS y vale la pena pagarlo?

MIPS es una capa interna que se desliza unos milímetros dentro del casco durante un golpe. Sirve porque casi ninguna caída es un impacto recto: la cabeza suele golpear en ángulo, y ese giro brusco es lo que más daño le hace al cerebro. Esa capa absorbe parte de esa rotación.

¿Vale la pena? Si ruedas en calle con carros, en montaña o a velocidad, sí. La diferencia de precio suele ser de sesenta a ochenta mil pesos sobre el mismo modelo sin MIPS, y es la mejora de seguridad más barata que puedes comprar. Si tu uso es dar vueltas por la ciclorruta el domingo, un casco certificado sin MIPS ya te protege bien.

¿Es diferente un casco de MTB y uno de ruta?

Sí, y se nota. El de montaña trae visera para el sol y el barro, cubre más la parte de atrás de la cabeza y tiene más ventilación abierta para cuando vas lento subiendo. El de ruta es más liviano y aerodinámico, sin visera, pensado para ir rápido. Puedes usar uno de montaña en ruta sin problema, pero al revés te queda menos cobertura de la que deberías tener en trocha.

¿Qué marca me conviene según mi presupuesto?

Estas son las tres opciones que manejamos y para quién es cada una, con precios reales:

Si es tu primer casco y no sabes cuánto vas a rodar, empieza por un Giro con MIPS: es el mejor equilibrio entre precio y protección, y no se te va a quedar corto si el ciclismo se te vuelve costumbre.

¿Cuándo hay que cambiar el casco?

Después de cualquier golpe fuerte, aunque por fuera se vea intacto: el icopor interno se comprime una sola vez y ya no vuelve a proteger igual. Y aunque nunca te caigas, cámbialo cada cinco años, porque el sudor, el sol y el calor van degradando el material.

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