Gafas de ciclismo: cómo elegir lente, fotocromáticas y talla
Las gafas son de esos accesorios que uno compra después de la bici y el casco, y luego no entiende cómo rodaba sin ellas. Aquí tienes para qué sirven de verdad, qué color de lente usar según la luz, si valen la pena las fotocromáticas y cómo escoger entre Tifosi y POC.
¿Por qué usar gafas para montar en bicicleta?
Porque a 30 km/h cualquier cosa que te llegue a los ojos es un problema: viento que te hace lagrimear, polvo, mosquitos, piedritas que levanta el carro de adelante o una rama en la trocha. A eso súmale el sol. En Bogotá, Medellín o en cualquier ruta de montaña estás a más altura que en la costa, y a más altura llega más radiación UV. Unas gafas de ciclismo protegen los ojos de todo eso y te dejan ver bien el camino, que es lo que más importa.
¿Qué color de lente debo usar?
El color depende de cuánta luz hay cuando ruedas. Esta tabla te ubica:
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Lente |
Cuánta luz deja pasar |
Cuándo usarla |
|---|---|---|
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Oscura o espejada |
Poca |
Sol fuerte, carretera abierta al mediodía |
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De contraste (roja, rosada, café) |
Media |
Días nublados, trocha con sombra y sol, bosque |
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Transparente |
Casi toda |
Madrugada, noche, lluvia, túneles |
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Fotocromática |
Cambia sola según la luz |
Salidas que arrancan oscuras y terminan con sol |
Si solo vas a tener unas gafas y ruedas a distintas horas, piensa en lentes intercambiables o en fotocromáticas. Una lente oscura a las 5 de la mañana es tan peligrosa como no llevar nada.
¿Valen la pena las gafas fotocromáticas para ciclismo?
Si sales temprano, sí. Una lente fotocromática arranca casi transparente y se oscurece sola con el sol. La Tifosi Stash Fototec, por ejemplo, pasa de dejar entrar el 64% de la luz al 14%, y la Tifosi Alliant Fototec va del 76% al 27%. Así puedes salir a las 5 de la mañana, como medio país ciclista, y seguir con las mismas gafas cuando a las 8 ya tienes el sol de frente.
Lo que debes saber: el cambio no es instantáneo. Al entrar a un túnel o a un tramo de bosque cerrado tardan unos segundos en aclarar. Para el uso normal no es problema, pero si haces descensos rápidos entre sol y sombra, unas de lentes intercambiables con una lente de contraste también son buena opción.
¿Lentes intercambiables o fotocromáticas?
Las dos resuelven lo mismo: tener la lente correcta para cada luz. Con las intercambiables cambias la lente a mano según el día. Modelos como la Tifosi Tsali traen tres lentes en la caja, y la Rail, la Moab y la Sledge también tienen lentes que se cambian. Con las fotocromáticas no tienes que hacer nada, la lente se ajusta sola. Si eres de los que sale sin pensar mucho, ve por fotocromáticas. Si te gusta tener el control y ruedas en condiciones muy distintas, las intercambiables te dan más opciones.
¿Tifosi o POC: cuál me conviene?
Las dos son marcas de ciclismo de verdad, no gafas de moda. La diferencia está en el nivel de la óptica y en el precio:
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Marca |
Rango |
Lo que la distingue |
Para quién |
|---|---|---|---|
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Tifosi |
$119.000 a $389.000 |
Lentes de policarbonato irrompibles con 100% de protección UVA y UVB, opciones intercambiables y fotocromáticas Fototec, gomas que agarran más cuando sudas |
Tu primer par, o el de todos los días. La mejor relación entre precio y desempeño |
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POC |
$445.000 a $1.190.000 |
Lentes Clarity, que realzan el contraste y en modelos como la Aspire se desarrollan con Carl Zeiss. Diseños como la Propel, pensada para la aerodinámica |
Quien rueda mucho y quiere óptica de gama alta |
Algunas opciones según lo que buscas:
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Para empezar: Tifosi Swank o Swick, desde $119.000. Livianas y con protección UV completa.
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Para ruta con mucho sol: Tifosi Rail, desde $295.000, con lentes intercambiables y lente grande que cubre bien.
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Para madrugar: Tifosi Stash Fototec desde $295.000, o Alliant Fototec desde $349.000.
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Para bici y calle: POC Will, desde $445.000, deportiva pero con un diseño que también usas fuera de la bici.
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Gama alta: POC Elicit desde $849.000, Elicit Toric desde $949.000 y Propel desde $989.000. Y la edición EF Pro Cycling de la Elicit Toric, desde $1.190.000.
¿Cómo sé si las gafas me quedan bien?
Las gafas tienen talla, aunque no lo parezca. En Tifosi cada modelo indica su ajuste: Swank y Sanctum son para caras pequeñas o medianas, Moab y Stash para medianas o grandes, y Rail y Alliant para grandes. Al probártelas, revisa esto:
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No te aprietan las sienes ni detrás de las orejas, ni siquiera después de un rato.
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Las pestañas no tocan la lente.
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No rebotan cuando mueves la cabeza rápido ni se resbalan cuando sudas.
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Con el casco puesto, el marco no choca con el casco y las patillas no pelean con las correas.
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Al agacharse en posición de pedaleo, el borde de arriba del marco no te tapa la vista del camino.
¿Hay gafas de ciclismo para hombre y para mujer?
Las gafas de ciclismo son unisex. Lo que cambia no es si eres hombre o mujer, sino el tamaño de tu cara. Si tienes la cara pequeña, busca modelos de ajuste pequeño o mediano. Si la tienes grande, ve por un ajuste grande. Escoge por ajuste y por el uso que les vas a dar, no por la etiqueta.
¿Cómo cuido mis gafas de ciclismo?
Límpialas con agua y con la bolsa de microfibra, nunca con la camiseta, que raya la lente con el polvo y el sudor. Guárdalas en su estuche, no colgadas del casco dentro de la maleta. Y no las dejes en el carro al sol, porque el calor fuerte daña los recubrimientos de la lente.
Encuentra las tuyas
Mira todas las gafas de ciclismo Tifosi y POC, con fotos de cada lente. Y si estás armando tu equipo, revisa también nuestra guía para elegir casco: talla, MIPS y marca, porque gafas y casco tienen que funcionar juntos. Puedes ver todos los cascos para bicicleta en la tienda.


